Самодельная печка на солярке для отопления гаража: разбор 3-х конструкций

Необходимость отопления в гараже редко вызывает споры: автомобилисты прекрасно понимают, насколько важно заботиться о состоянии машины, да и сами не хотят мерзнуть во время осмотров и ремонта техники.

Главный вопрос, который требуется решить – подбор подходящего типа обогрева. Хорошим вариантом является чудо-печь на солярке – агрегат прост в сборке и экономичен в эксплуатации. А это немаловажные критерии организации отопления гаража.

Прежде чем решиться на сборку печки, необходимо разобраться в ее устройстве и принципе работы, согласны? В статье мы подробно изложили обозначенные моменты, а также привели несколько вариантов сборки самодельного агрегата. Пошаговые инструкции помогут соорудить печку и организовать эффективный обогрев гаража.

Достоинства дизельных теплогенераторов

— Установка устройства для отопления на светлом топливе является самой низкой среди прочих вариантов. Установка газового котла с учетом оборудования дымохода, получения разрешений у пожарников, санстанции, архитектурной организации будет стоить вам гораздо дороже. Также низкой стоимостью и простотой установки отличается электрический котел, но стоимость его энергоносителя – электроэнергии является крайне высокой. К тому же, далеко не каждая электрическая линия в состоянии выдержать такую высокую нагрузку.
— Если помещение, в котором устанавливается котел на светлом топливе, не контактирует с жилыми комнатами, то дымоход можно не обустраивать. В данном случае в стене делается отверстие, в которое выводится сэндвич – кусок дымоходной трубы таким образом, чтобы не произошло загорание стены. Больше никаких устройств не требуется. Турбина горелки самостоятельно выталкивает воздух.

— Работая в автоматическом режиме, котел сам поддерживает необходимую температуру воды в отопительной системе. Горелка автоматически выключается при достижении нужной температуры в системе и включается при остывании теплоносителя ниже установленного термического уровня. Горелка оснащена целой системой защитных устройств, обеспечивающих ее безопасное и надежное функционирование.

— Если правильно организовать работу системы, то отопители на дизельном топливе обеспечат практически идеальный температурный режим в помещении.

— В качестве энергоносителя используется светлое печное топливо, которое стоит приблизительно на 30% ниже, чем автомобильная солярка.

Недостатки отопления на дизельном топливе

— Несмотря на автоматизацию системы, она требует присутствия человека. Котел может быть оставлен без присмотра на время рабочего дня, но его нельзя оставлять для самостоятельного функционирования, например, на неделю. Причиной этого является плохое качество топлива, что может привести к остановке котла. Зимой это может привести к разрушению отопительной системы в целом. Решать эту проблему можно с использованием системы информирования с помощью смс. Это позволит вам быть в курсе состояния вашей отопительной системы.

— Горелка и котел требуют постоянного обслуживания.

— При некачественном топливе возможно присутствие в нем различных примесей, которые могут привести к засорению сопла и поломке насоса. Эту проблему можно решить при помощи фильтра. Труднее бороться с парафинами и другими веществами, имеющими высокую вязкость.

— Высокий уровень шума при работе.

— Горелка является энергозависимым устройством, которое требует наличия бесперебойного устройства.

Будьте внимательны при покупке топлива. Если ваша резервная емкость находится на улице и не утеплена, то необходимо приобретать зимнее топливо, а если бочка теплоизолирована, то возможно использование летнего топлива.

При выборе топлива для обогрева вашего жилья необходимо взвесить все «за» и «против» и остановиться на наиболее доступном и эффективном варианте.

Дизельный обогреватель из листового металла

Внешне дизельные печи для гаража из металла выглядят как два диска, состыкованные между собой трубкой с множеством отверстий и отводящей трубой для продуктов горения сверху. Собирают прибор из двух емкостей, которые соединяют между собой фитильной чашей, то есть широкой трубой с отверстиями для подачи воздуха и отвода дыма.

Дизельное топливо поступает в фитильную емкость из топливного резервуара самотеком. В ней дизтопливо разогревается и превращается в смесь газа и воздуха. Она поступает в камеру горения, где и воспламеняется. В качестве теплообменника выступает спираль, помещенная в верхней части камеры сгорания. Она может раскаляться до 800 ℃. Отходы выводятся через дымовую трубу.

Такая конструкция безопасна, экономна и не вредит окружающей среде. Для сборки требуется 2 листа металла 5 мм. Дымовую трубу размещают далеко от дверцы, в ней два колена, вложенные друг в друга. Емкость, расположенная снизу – это топка и топливный бак. Горючее в нее заливают через отверстие. Объем емкости – от 2 до 12 литров.

Самодельный обогреватель для гаража

Главное условие качественной сборки обогревателя своими руками – соблюдать последовательность работ и меры безопасности. Самая популярная схема – обогреватель с беспламенным горением, принцип работы которого основан на том, что пары бензина/спирта окисляются кислородом при помощи катализатора. Благодаря такому принципу работы, тепловая энергия производится за счет химической реакции, а не в результате сгорания топлива. Поэтому обогреватель не выжигает кислород и поддерживает здоровый микроклимат в помещении. Порядок работ:

1. Подобрать резервуар для топлива с пробкой и горловиной (можно использовать старый топливный бак автомобиля).
2. Собрать элемент нагревания. Сначала необходимо подготовить прокладку из асбестовой ваты и пропитать катализатором, затем оснастить ею две железные сетки с рамкой (элемент нагревания).
3. Уложить элемент нагревания в горелку. При укладке рекомендуется установить между установочным местом и рамкой прокладку из проволоки и обмотать шнуровым асбестом.
4. Изготовить фитиль, по которому будет осуществляться подача бензина в горелку, используя асбестовую вату или ткань.
5. Установить фитиль: нижнюю часть уложить на дно бака, верхнюю – равномерно расположить под сеткой.
6. Заполнить ватой все свободное пространство в баке.
7. Оснастить самодельный обогреватель металлической крышкой. Крышка должна надеваться на горелку и прекращать работу прибора.
8. Налить на сетку нагревательного элемента бензин (100 мл) и поджечь. Когда огонь потухнет, начнется подсос паров из бака к разогретой поверхности. Пары начнут окисляться, повышая температуру в помещении.

Для изготовления нагревательного элемента рекомендуется использовать длинноволокнистый асбест: пропитать материал кобальтохромовым катализатором и оставить на 1 час. Катализатор можно изготовить самостоятельно из марганца, кобальта, концентрированного аммиака и двухромокислого аммония. Хромат кобальта, который осядет на асбесте при пропитке, необходимо высушить при высокой температуре (+120°), затем разрыхлить и в течение трех часов прокалить при t° +400. После этого массу нужно равномерно уложить между сетками. Главное условие эксплуатации такого обогревателя – беречь агрегат от попадания воды, масла или грязи.

Эффективный обогрев помещения можно осуществить еще одним проверенным способом – при помощи сделанного электрического обогревателя для гаража своими руками. Обогреватель можно собрать практически без затрат из старых запчастей: помпы с патрубками, электромотора с крутящим моментом от 1 500 об/мин, радиатора и вентилятора. Порядок работ:

1. Сварить раму из металлического уголка.
2. Закрепить на раме мотор с пускателем, радиатор и насос.
3. Установить 3 ТЭНа мощностью 1 кВт или тройной с общим хвостовиком в нижнем бачке. Сначала необходимо прорубить отверстие в радиаторном бачке, припаять резьбовое кольцо к кромке, затем установить ТЭН.
4. Установить клиновый автомобильный ремень и отрегулировать натяжение, перемещая помпу к раме. Установка автомобильного ремня обеспечит вращение электромотора к помпе.
5. Дополнительное оснащение обогревателя – подключить электромотор через датчик (ДТКБ или аналогичный). Датчик обеспечит поддержание нужного уровня температуры в помещении.

Особенность работы обогревателя – ТЭН помещается в жидкость и при нагревании не контактирует с воздухом, поэтому не выжигает воздух в помещении. В обогревателе рекомендуется использовать автомобильный тосол или трансформаторное масло. Преимущество самодельного устройства – автолюбитель сможет регулировать температурный режим, изменяя поток воздуха, который проходит через резервуар. Для достижения наибольшей эффективности работы обогревателя необходимо установить расширительный бачок и подобрать диаметры шкивов так, чтобы жидкость нагревалась до 80°.

Сборка самодельной конструкции

При желании можно найти подходящую модель в магазине или купить по интернету, но если есть несколько часов времени, желание сэкономить и получить полезную вещь из старых ненужных деталей, то стоит сделать печку своими руками. Рассмотрим популярные конструкции.

Вариант 1: печка из старого газового баллона

Если есть 50-литровый б/у газовый баллон, то половина конструкции уже готова. Главное, чтобы толщина его стенок не превышала 1.5 мм. Теперь нужно найти трубу для дымохода. Подойдет отрезок диаметром от 10 см. Его длина должна быть не меньше 4 м. Желаемая толщина стенок металла – 2 мм.

Топливный резервуар можно изготовить из бака. Оптимальный объем – не более 15 л и не менее 8. Остальные детали можно докупить в магазине. Потребуются стальные уголки 20 см (будущие ножки) и медная горелка. Из инструментов – болгарка, дрель, сварочный аппарат, а также рулетка и уровень.

Газовый баллон освобождают от конденсата и выполаскивают от одоранта. Теперь нужно срезать верхнюю часть с вентилем. Чтобы было удобнее, можно залить емкость водой и закопать ее землю. После разреза появится вода. Следует дождаться, пока она полностью стечет, а потом закончить работу.

Нижнюю часть баллона используют в качестве камеры (к ней приваривают устойчивые ножки из стальных уголков), а верхняя будет служить крышкой конструкции. Для регулировки подачи топлива монтируют специальный вентиль.

После сборки и установки печки потребуется смонтировать дымоход. Он должен быть строго вертикальным. Этот момент нужно учесть при выборе места для установки печки: ее следует размещать только там, где можно смонтировать дымоходную трубу без изгибов и наклонов.

Если в большинстве моделей самодельных печек можно использовать практически любое жидкое топливо, то с этой конструкцией следует обращаться осторожно. Она может работать только на солярке или очищенном отработанном масле без примесей воды и спирта. Бензин и керосин использовать нельзя.

Вариант 2: корпус из стальных листов

Вместо газового баллона можно использовать жаропрочную сталь толщиной 4 и 6 мм для изготовления корпуса печи. Единственный нюанс: придется купить или арендовать листогибочный станок. Остальные материалы и инструменты доступны. Некоторые можно найти дома, а недостающие детали – докупить.

Потребуются:

• стальные уголки для изготовления ножек;
• труба для горелки;
• 4-метровая труба для дымохода диаметром 100 мм;
• измерительные инструменты;
• болгарка;
• сварочный аппарат;
• молоток;
• уровень.

Готовая печка получится компактной (70*50*35 см) и относительно легкой (около 27 кг). Конструкция будет устойчивой, эффективной, простой в эксплуатации. При желании ее можно подключить к водяному отоплению.

Днище топливника и крышку бака делают из листа более толстой стали (6 мм), а на изготовление самого резервуара пойдет стальной лист толщиной 4 мм. Детали вырезают по схеме, сваривают, а швы обрабатывают напильником.

Чтобы изготовить трубу бака для солярки, нужно вырезать полосу металла толщиной 4 мм и шириной 115 мм, согнуть ее в кольцо и приварить к резервуару. Труба получится диаметром примерно 34-34.5 см. Для нее нужно будет сделать крышку. Ее вырезают из листа толщиной 6 мм и приваривают к трубе. После этого изготавливают ножки.

Бак для заливки топлива изготавливают из стали 6 мм. Из нее вырезают круглую деталь диаметром 35.2 см и полоску. Ширина такой полоски должна быть 6 мм. В центре круга подготавливают отверстие для дымохода (диаметр зависит от выбранной трубы, оптимальный – 10 мм).

Еще одно отверстие нужно для заливки масла. Оно должно быть меньше (диаметр 5-6 см) и располагаться на расстоянии 4 см от отверстия дымохода.

Для нижней части емкости из более толстой стали вырезают круг 35.2 см. В нем подготавливают круглое отверстие для патрубка диаметром 10 см. Расположение рассчитывают так, чтобы между центром самой детали и центром отверстия было 11 см.

Из толстой стали вырезают прямоугольную перегородку 7*33 см и приваривают на круг, сместив ближе к патрубку. Сам выхлопной патрубок изготавливают из 13-сантиметрового отрезка дымоходной трубы.

Чтобы изготовить горелку, в трубе просверливают 48 9-миллиметровых отверстий на расстоянии 6 см друг от друга. Должно получиться 6 рядов, в каждом из которых 8 отверстий.

Горелку плотно и ровно устанавливают (но не приваривают) в крышку топливного бака, подправляя конструкцию напильником. В бак для заливки топлива вставляют 16-сантиметровый патрубок, а верхнюю и нижнюю части печки соединяют без сварки.

Для уплотнения используют кольцо диаметром 35.4 см. Конструкцию полностью собирают и устанавливают задвижную пластину.

Вариант 3: конструкция капельного типа

Потребуется обычная резиновая грелка со шлангом (объем 2 л). К резиновому шлангу подсоединяют трубу из меди длиной 1-1.5 м – ее нужно будет согнуть в виде буквы «Г».

После этого резиновый шланг следует согнуть пополам и зафиксировать струбциной с винтом. Саму грелку вешают на стену и заливают в нее топливо, а интенсивность его подачи регулируют винтом.

Из ветоши изготавливают фитили: их формируют с помощью гибкой металлической проволоки, оборачивают тряпками и пропитывают соляркой. Идеальный вариант – найти старый матрас и нарубить его в виде топливных брикетов 20*10*4 см.

Пропитанные соляркой, они будут отлично гореть. Если печка большая, то под фитили нужно будет подкладывать кирпич.

Сама печка может быть любой. Можно изготовить ее из части старой бочки. Главное – прикрепить к ней дверцу и трубу. Не стоит слишком заботиться о герметичности дверцы. Если сквозь щели будет поступать воздух, не придется делать поддувало.

Для топлива делают отверстие, в которое вставляют медную трубку, идущую от грелки. Если это отверстие просверлить в боковой части бочки, то печка будет не только отапливать гараж, но и служить варочной поверхностью.

Пошаговая инструкция по изготовлению печи

Шаг 1. В нашем примере используется простая 250-литровая бочка с толстыми стенками – идеальный вариант для изготовления печи. Отрежьте верхнюю часть бочки, но не выбрасывайте.

Верхняя часть бочки отрезана

Шаг 2. Сделайте из верхней части своего рода крышку – «блин» для подачи кислорода. Подгоните ее по размерам бочки – в итоге при установке между ней и стенками должно оставаться по 2 мм по всей окружности. Заварите горловину крышки. В ее центре проделайте отверстие для установки трубы, посредством которой будет подаваться воздух. Также приварите 4 швеллера, как на фото ниже.

«Блин» для подачи воздухаЕще одно фото элемента

Шаг 3. Немного отступив от верхнего края, вырежьте в стенке бочки еще одно отверстие – для монтажа дымохода. В нашем примере дымоходом послужит труба диаметром 140 мм.

Отверстие для установки дымохода

Шаг 4. Приступайте к изготовлению крышки. Сделайте ее из листового металла толщиной 4 мм, а снизу приварите герметизирующее кольцо, соответствующее диаметру бочки. По центру крышки сделайте отверстие для трубы, которая была приварена к «блину».

Крышка для печиВ середине крышки – отверстие для воздуховода от «блина»

Шаг 5. На дне бочки сделайте простые ножки, чтобы конструкция была устойчивой. Ножки должны быть металлическими, равно как и все другие элементы.

Изготовление ножек для печиНожки должны быть металлическими

Шаг 6. Установите печь в нужном месте и приступайте к созданию дымохода. В нашем примере он сборного типа. В первую очередь, изготовьте хомут, посредством которого дымоход будет крепиться к корпусу.

Хомут, который позволит прикрепить дымоход к печи

Шаг 7. Сделайте направляющие в дымоходе, благодаря которым он с легкостью будет зафиксирован на корпусе.

Направляющие в дымоходе

Шаг 8. Состыкуйте бочку с трубой, в обязательном порядке проложив асбестовой тканью все стыки. Поверх ткани наденьте хомут, затяните его.

Асбестовая тканьЗатягивание хомута поверх тканиГотовый стык между трубой и бочкой

Шаг 9. Все, конструкция собрана, можно проверить ее работоспособность. Загрузите внутрь опилки или дрова.

Печь загружена топливом

Шаг 10. Полейте топливо отработанным маслом, затем установите крышку. Что касается «блина», то его пока не используйте. После того как топливо разгорится, снимите крышку и поставьте «блин». Для полноценного прогрева подобной конструкции требуется примерно 10 минут, в дальнейшем дрова будут гореть еще долго. Хотя то, сколько именно будет длиться горение, во многом зависит от качества топлива.

Фото готовой печи для гаража

Видео – Самодельная буржуйка для гаража

Если есть желание, можете доработать описанную выше конструкцию, хотя она и без того будет отлично справляться со своими функциями. К примеру, для повышения КПД можно увеличить поверхность и тем самым улучшить теплообмен. С этой целью по бокам корпуса приварите металлические пластины.

Помимо того, можете изготовить колосник с зольником: вырежьте из листа металла круг по внутреннему диаметру корпуса, просверлите отверстия диаметром 60-80 см и установите снизу. После этого зола через отверстия будет ссыпаться вниз – туда, где оборудован зольник. Считается, что топливо из-за этого будет быстрее гореть, помните об этом моменте и позаботьтесь, чтобы зольник был максимально герметизирован.

Изготовление дизельной печки своими руками

Большая часть дизельных печей в гаражах у автолюбителей, все же не покупные, а самодельные. Ниже приведен пример чертежа двух печей капельного типа, работающих на солярке, первый вариант выполнен из газового баллона и предназначен для нагрева жидкости в замкнутом контуре, а второй, выполненный из отрезка трубы – для воздушного отопления помещения.

Что понадобится для изготовления?

Основными материалами будут выступать стальные листы, уголки, трубы для воздуховода, крепежные детали (болты), баллон или кусок трубы – все зависит от фантазии и возможностей конструктора. Из инструментов будут необходимы:

• Сварочный аппарат.
• Болгарка.
• Гаечные ключи.
• Измерительный и разметочный инструмент.

Основные этапы изготовления

1. Первым делом необходимо изготовить четыре ножки из уголков, их длина составляет 25 – 30 см.
2. При помощи сварки присоединить их к нижнему отсеку будущей конструкции.
3. Проделать два отверстия под трубы в нижней и верхней части печки, диаметр нижнего должен быть меньше, чем у верхнего выхода.
4. Осуществить сварку нижнего трубопровода, а также небольшого куска верхней трубы под воздуховод. Он должен быть съемным и давать возможность удобной прочистки котла печи.
5. Произвести монтаж нижней и верхней частей печки, а также трубы для горелки. Пламя будет гореть в нижнем отсеке, по трубке подаваться топливо, а верхняя часть будет выполнять функции радиатора.
6. В топливной трубке нужно проделать 10 – 12 отверстий на расстоянии в 5 см между ними, первое и последнее отверстия должны располагаться не ближе, чем в 10 см от корпуса дизельной печи.
7. В топливном отсеке проделать круглое окошко диаметром 15 см, с помощью болтов присоединить к нему заглушку. С ее помощью, в процессе горения углеводородов, можно регулировать подачу кислорода и тягу.
8. Установить дымоход на верхнюю часть печи, вывести его за пределы помещения.

На видео вы можете увидеть различные реализации печек на дизельном топливе:

Отопление капельницами

Если капельная печь используется для отопления, нужна ее мощность не менее 15-16 кВт. Только увеличением частоты капели этого не добиться: из-за возросшего тепловыделения капли будут испаряться еще в подводящей трубке. Печка (теперь уже самодельный котел на жидком топливе) перейдет на горение хлопками, а потом погаснет. Поэтому в отопительном котле на солярке и отработке трубку капельницы подводят к пламенной чаше в рубашке, охлаждаемой потоком воздуха.

Но это еще не все. Вследствие того же большего тепловыделения испарение топлива и горение паров будут интенсивнее. Часть топливного пара будет сразу отброшена в сторону, не сгорит и станет накапливаться в объеме котла, что может привести к взрыву. Поэтому на выходе топливопровода ставят завихритель, и конструкция дефлектора будет иной, чем в капельной буржуйке.

Схема системы отопления с капельным котлом на солярке

Подача воздуха при мощности до прим. 12 кВт термоконвекционная энергонезависимая: забираемый воздух сначала нагревается в воздушной рубашке дымовой трубы, а затем несколько остывает в алюминиевом гофрошланге, что и обеспечивает необходимый «подсос». На большую мощность необходим наддув от вентилятора ок. 60 Вт, напр., обдувающего радиатор ВАЗ-2109.

Чертежи капельных котлов на солярке для водяного и воздушного отопления

Существенный недостаток описанной системы – во избежание погасания горелки и накопления в нем взрывоопасных паров вода в рубашке котла должна течь противотоком естественной термосифонной циркуляции, т.е. сверху вниз. Поэтому в системе необходим циркуляционный насос с энергонезависимой (термомеханической) автоматикой аварийного останова котла при прекращении электропитания. Все это делает данную систему весьма сложной и в то же время ненадежной.

Построить капельный котел для системы водяного топления с естественной термосифонной циркуляцией возможно, но в таком случае усложняется его конструкция и становится необходимым принудительный наддув воздуха в рубашку охлаждения топливопровода. Если вы желаете отапливаться непременно дизтопливом или просто нечем больше, то чертежи капельного отопительного котла с естественной циркуляцией теплоносителя в водяной рубашке см. на след. рис.

Чертежи капельного котла на солярке для системы водяного отопления с термосифонной циркуляцией

Тоже вариант

Существует еще один способ запустить дровяно-угольную печь на керосине и солярке: сунуть ей в топку эжекционную горелку. Он возможен, если есть источник сжатого воздуха – наддув нужен 1,5-2 ати. При условии, что топливный бак расположен ниже горелки (это совершенно обязательно!) данный способ максимально безопасен: нет наддува – горелка гаснет. Сборочный чертеж распылительной головки эжекционной горелки для бензина, керосина и дизтоплива дан на рис. Воздух подается в кольцевой зазор (выделено цветом); недостающие размеры можно взять пропорционально, т.к. чертеж в масштабе.

Чертеж распылительной головки эжекционной горелки для жидкого топлива

Правила безопасного использования обогревателей

Известно, что гараж – место повышенной пожарной опасности.

А учитывая, что он планируется отапливаться оборудованием на жидком топливе, стоит со всей ответственностью отнестись к вопросу размещения отопительного агрегата:

1. Печь располагается в том месте, где отсутствуют сквозняки. Также она не должна находиться рядом с горючими жидкостями и предметами.
2. Вокруг обогревающего устройства должно быть достаточно свободного места – как минимум в радиусе 50 см.
3. Самым оптимальным будет размещение конструкции на листе асбеста, металла либо иного негорючего материала.
4. Топливо, фитили и прочие расходники должны храниться максимально далеко от источников огня.

Кроме того, в гараже обязательно должен быть исправный и полный огнетушитель. Объем огнетушителя следует подбирать с запасом, превышающим стандарт для требуемой кубатуры помещения в 1,5 раза. Также неплохо бы оснастить гаражное помещение энергонезависимой автоматической пожарной системой.

Особенности конструкции и принцип работы

Дизельные печки для дома или гаража обладают большим достоинством, особенно в условиях отечественной зимы. Так как их главное преимущество – это быстрый нагрев воздуха, даже в неотапливаемом помещении.

Котлы отопления на солярке

Сегодня потребителям предлагаются котлы отопления, работающие на солярке, которые по схеме работы полностью аналогичны турбированным газовым приборам. То есть нагнетаемый надувным вентилятором воздух смешивается с соляровым маслом и таким образом образует топливно-воздушную смесь. После этого она поступает в топку и вместе с окислителем воспламеняется системой электронного розжига. В процессе сгорания соляра отдает свою энергию теплообменнику, через который и проходит теплоноситель.

С традиционными газовыми котлами, которые используются в качестве отопителя жилых помещений, приборы на солярке сходны еще тем, что они легко управляются при помощи электроники в автоматическом режиме. Скорость вращения вентилятора, процесс подачи топлива и розжиг могут управляться специально запрограммированным термостатом, поддерживающим необходимую температуру в доме.

Печки на солярке

Сегодня потребители могут приобрести компактные обогреватели, работающие на солярке. Их называют – буржуйки, оборудованные вентиляторами.

Они могут быть представлены двумя разновидностями:

• Прямого нагрева – приборы не имеют дымохода, что делает их неудобными для обогрева гаража или другого небольшого помещения.
• Косвенного нагрева – удобные устройства, которые приобрели популярность среди владельцев гаражей. Конструкция топливного бака и камеры сгорания работает по достаточно простому принципу – через форсунку топливного бака жидкость поступает в камеру, где потом сгорает при помощи подаваемого вентилятором воздуха. Пройдя теплообменник, воздушные потоки направляются через сопло в помещение, равномерно и быстро его прогревая.

В конструкцию буржуйки входит:

• Съемный бак для топлива, который оснащен клапаном.
• Регулировочный винт.
• Сменный блок с фитилем.
• Корпус.
• Решетка.
• Горелка.
• Отражатель.

• Бытовок, гаражей, строительных площадок или пунктов охраны.
• Торговых объектов.
• Дачных домиков и иных небольших жилых помещений.

Мобильные буржуйки станут незаменимыми в том случае, когда необходимо обогреть помещение, находящееся в аварийном состоянии, а также во время похода, чтобы организовать отопление в палатке, когда нет желания разводить костер. Выбор такой печи станет оптимальным решением для создания необходимого микроклимата. Такой прибор может служить в качестве дополнительного источника отопления или в виде основного отопителя, который можно еще использовать для разогрева еды.

Особенности эксплуатации

Перед тем, как разжечь печь на солярке, необходимо установить в нужное место бак, а также залить в него топливо. Следующий шаг – снять решетку с горелкой и выполнить установку в блок фитиля. После этого производится обратная установка горелки и решетки, открывается регулировочный винт и через 30 секунд можно производить розжиг горелки. После того, как начнется интенсивное горение, потребуется завернуть регулировочный винт до конца и подождать немного, чтобы пламя осело. Затем открыть обратно, установив нужную степень нагрева.

Выключение прибора осуществляется завинчиванием винта до упора. При этом нужно проследить, чтобы солярка выгорела до конца и огонь полностью погас.

Как устроена и работает чудо-печка

Заводская или самодельная печь для гаража на отработке или солярке многофункциональна. Она подойдет в качестве основного, дополнительного или альтернативного источника тепла, если в помещении уже смонтирована отопительная система.

В случае необходимости прибор можно использовать и как варочную поверхность: на печке быстро разогревается пища, закипает чайник.

Чудо-печи работают не только на солярке, но и на других видах жидкого топлива, причем наилучший вариант – керосин. Однако в большинстве случаев автолюбители используют именно солярку, т.к. она недорогая. Мощность печки составляет 1.8-5 Вт – показатель зависит от конструкции и качества сборки модели.

Чудо-печка состоит из топливного бака (его обычно делают съемным) с клапаном, сменного блока с фитилем, винта регулировки, отражателя и горелки. Все эти узлы помещают в общий корпус, который можно изготовить из бочки, листов жаростойкой стали или б/у газового баллона.

Горелку помещают в центр конструкции. К ней поступает топливо из бака, который располагается у задней стенки корпуса. Чтобы добиться нужного температурного режима, используют регулировочный винт. Важная деталь – отражатель. Именно он обеспечивает быстрый и качественный прогрев помещения.

При выборе конструкции лучше остановиться на компактной модели весом 10-20 кг. Такую печку будет нетрудно переставлять, переносить и транспортировать без посторонней помощи.

Плюсы использования котлов на солярке

Доступная стоимость — одно из главных преимуществ аппаратов, работающих на солярке. Цена приборов для частного дома составляет 30–100 тысяч рублей. В продаже есть десятки моделей устройств.

К плюсам также относят:

• автономность аппарата;
• безопасность использования;
• высокий КПД;
• доступность топлива.

Автономность аппарата

Для работы устройства необходима электроэнергия. Если подключение к сети отсутствует, автоматику безопасности и управления питают от электрогенератора, поэтому котел считается автономным отопителем.

Все котлы данного типа имеют автоматическое регулирование режимов работы. Вода в теплообменниках нагревается до заданной температуры, включение и выключение горелки происходит автоматически.

Безопасность использования

Устройство не опасно при эксплуатации. Автоматика прекращает горение топлива, если произошло отключение электроэнергии или короткое замыкание электроприборов.

Солярка относится к относительно безопасным видам топлива (по сравнению с природным газом или бензином).

При правильной эксплуатации исключается взрыв или возгорание прибора.

На установку котла не требуется разрешения от надзорных органов. Домовладелец должен соблюдать лишь требования к помещению, в котором устанавливается котел, и к дымоходу.

Высокий КПД

При сгорании солярки выделяется большое количество тепла. КПД бытовых котлов на солярке составляет 75–92%.

Благодаря теплоизолирующему слою под корпусом, почти все тепло передается теплообменникам и расходуется на нагрев воды. КПД котлов этого типа ненамного меньше, чем у газовых котлов.

Доступность солярового масла

Солярку продают обычно на автозаправочных станциях, ее заливают в канистры или передвижную емкость на прицепе.

В больших количествах соляровое топливо покупают у оптовых поставщиков.

Условия доставки или самовывоза оговариваются отдельно.

Каким должно быть отопление в гараже

Для многих автомобилистов гараж – это почти второй дом. Здесь они углубляются в свое хобби, отдыхают от суеты и заботятся о машине. Поэтому в первую очередь следует подумать о комфорте самого человека, который часами находится в помещении.

Для машины отопление тоже необходимо, т.к. низкие температуры негативно влияют на ее техническое состояние и заметно сокращают срок службы.

При похолодании в гараже становится слишком влажно. На металлических деталях образуется конденсат, который провоцирует коррозионные процессы. В холодном помещении кузов машины быстро ржавеет и приходит в негодность

Чтобы гараж был сухим, следует позаботиться о хорошей гидроизоляции и обеспечить нормальную работу вентиляционной системы. Однако влага все равно попадает в помещение на колесах автомобиля. Она испаряется, и капли воды оседают на поверхностях. Если нет обогрева, влага накапливается, из-за чего появляются грибок, плесень, ржавчина. Чтобы этого не происходило, необходимо отопление.

Низкая температура приводит к загустению масла и снижению емкости аккумулятора. Из-за этого возникают трудности с запуском двигателя, а расход топлива повышается. Поэтому имеет смысл потратить время и силы на сборку чудо-печки

Особенности эксплуатации гаража определяют требования, которые предъявляются к отопительным системам:

• Эффективность. Печь должна быстро прогревать воздух и поддерживать нужную температуру в течение нескольких часов.
• Простота эксплуатации. Приходя в гараж, его владелец должен тратить минимум времени и сил на обогрев помещения.
• Легкость в обслуживании. Печь нужно осматривать, чистить, своевременно ремонтировать, поэтому ее конструкция должна быть простой и понятной, а детали – легко заменяемыми.
• Доступность источника энергии. При выборе отопительной системы принципиальное значение имеет доступность топлива. Для гаража хорошо подойдет печь на солярке, дизтопливе или отработанном масле.
• Безопасность. В гараже всегда есть какое-то количество горючих веществ. Поскольку нередко эти помещения выполняют функции мастерских и сараев, то здесь же зачастую найдутся и легковоспламеняемые материалы. Поэтому отопление должно соответствовать всем нормам пожарной безопасности.
• Дешевизна. Затраты на обслуживание автомобиля и обустройство гаража и так высоки, поэтому экономия на отоплении без ущерба для его качества – актуальный вопрос.

Подбирая подходящий отопительный прибор, следует расставить приоритеты, т.к. идеал недостижим. Самые простые в эксплуатации – электрические обогреватели. Этот источник энергии доступен практически в любой местности. Однако цена отопления с помощью электричества слишком высока, поэтому стоит рассмотреть другие варианты.

Галерея изображений Фото из Такой способ отопления выбирают люди, готовые потратиться на инфракрасный обогреватель и оплачивать счета за электроэнергию. Хотя приборы очень экономичны, они все же недешевы. Главное преимущество инфракрасного отопления: нагреваются предметы, а не воздух (он прогревается опосредованно, соприкасаясь с теплыми поверхностями). Это позволяет создать локальные тепловые зоны

Владельцы гаражей, у которых есть возможность недорого покупать твердое топливо, мастерят старые добрые буржуйки. Такое отопление надежно, а его эффективность доказана временем. Есть и минусы: придется устанавливать дымоход, а в гараже держать запас топлива, который занимает немало места

Для обогрева гаражей, мастерских, подсобных помещений нередко покупают тепловые пушки. Есть множество моделей, работающих от газовых баллонов, электросети или на дизтопливе. Каждый владелец гаража обязательно найдет подходящий вариант. Единственный минус – высокая цена прибора

Модели промышленного производства компактны, красивы, удобны в эксплуатации, но обходятся недешево. Если изготовить чудо-печку самостоятельно, получится вполне функциональная и недорогая конструкция. Единственный минус: с точки зрения дизайна она не сможет конкурировать с эстетичными промышленными моделями

Отопление инфракрасным обогревателем

Самодельная буржуйка на твердом топливе

Газовая теплопушка в гараже

Чудо-печка на солярке

Характеристики печи

Подобный агрегат отличается небольшими габаритами и малым весом. Он имеет довольно простую конструкцию. В стальном корпусе установлены открытый резервуар и топливный бак, которые соединяются между собой как сообщающиеся сосуды.

Для ограничения поступления горючего вещества из бака выходной патрубок оборудован специальным клапаном. От керогаза печи досталась горелка, питающаяся соляркой. Этот элемент представляет собой надежный фитиль, у которого нижняя часть погружена в бак с топливом.

После открывания вентиля в рабочую емкость начнет подаваться горючее. Специальный шнур, предварительно намотанный на основание в виде цилиндра, быстро его впитывает. Через несколько минут можно проводить розжиг печи. Никаких приспособлений для этого не требуется, ведь все делается вручную.

Чтобы устройство на дизельном топливе прогрелось до нужной температуры, придется немного подождать. Мощность агрегата регулируется вентилем. Он же является ее выключателем.

Минусом устройства можно назвать затухание горелки через 10 минут после того, как закончится солярка. Чтобы как-то компенсировать этот недостаток, многие изготовители прямо над горелкой устанавливают металлическую решетку, которая в случае необходимости позволит нагреть воду в какой-либо емкости.

Одной из таких чудо-печей является модель «Солярогаз ПО-1,8», сделанная в России. Максимальная мощность подобного агрегата не превышает 1,8 кВт. На фотографии ниже вы можете ознакомиться с этим устройством.

Печь капельного типа

Такая конструкция подходит для небольших помещений, например, палаток, и собирается быстро и просто.

Метод сборки таков:

• Подбирают ящик соответствующего размера, например 30×30×45 см для комнаты 3 м2.
• Для кабины печки берут корпус огнетушителя или большой бак на 200 л, если нужен большой обогреватель.
• Для топлива используют медицинскую горелку на 2 л. К ее резиновому шлангу присоединяют тонкую медную трубку длиной 1м, изогнутую под 90°.
• Гибкий шланг складывают пополам и на сгибе закрепляют струбцину, чтобы зафиксировать детали печи. Винт монтируют таким образом, чтобы обеспечить капельную подачу топлива.
• Внутри корпуса укладывают фитиль из ветоши или старых ватных брикетов, пропитанных соляркой.
• Закрепляют дверку.
• В центре корпуса или ближе к дверце нужно просверлить дырочку под сечение медной трубки.
• В конце фитиль поджигают, горение обеспечивается за счет медленно капающего на него дизтоплива.

Если предполагается готовка пищи на такой печи, трубку размещают сбоку, а не сверху.